JAGUAR OEM 04-09 XJ8 C2C27702 C2C27702E C2C2450 Hava Süspansiyon Kompresör Pompası

JAGUAR OEM 04-09 XJ8 için Hava Süspansiyon Kontrolü Şok Hava Sürüş Kompresörü C2C27702

Açıklama : JAGUAR OEM 04-09 XJ8 için Süspansiyon Kontrol Şok Hava Sürüş Kompresörü C2C27702

Model: Jaguar XJ Serisi XJ8 XJR XJ6 2004-2009

OEM:

C2C2450 C2C22825 C2C27702E C2C27702

Durum: Orijinal Yeniden İnşa Edildi

Malzeme: Kauçuk ve Çelik

Uygulama: Jaguar XJ Serisi XJ8 XJR XJ6 C2C27702 için

Garanti: 6 ay

Teslimat: Ödeme alındıktan sonra 3-7 gün

Brüt Ağırlık: 5kg

Bu Araç aşağıdaki modeller için uygundur

Jaguar Süper V8 2004-2009 için

Jaguar Vanden Plas 2004-2009

Jaguar XJ8 Tabanı 2004-2009

Jaguar XJR Tabanı 2004-2009

Bu kesinlikle yeni, yenilenmemiş veya tamir edilmemiş kompresör.

Havalı süspansiyon için özgün tasarım ve kalitede kompresör.

Sunduğumuz kompresör, pnömatik süspansiyon sisteminin orijinal kompresörünün %100 yedeğidir.

Aşağıdaki araçlara monte edilebilir:
Land Rover Range Rover L322 2006-2009

Orijinal yedek parça numarası:

LR025111

İçermek:

1 kompresör

2 Sansar koruması (elektrik kabloları)

3 Röle & Braket & Fiş

Ayrıntılı Görüntüler

Hava besleme cihazı için teknik tavsiyemiz:

1. Kompresör çalışırken artan gürültü, çalışmayan bir kompresör montajından kaynaklanabilir.
Montajın lastiklerini ve yaylarını her durumda değiştirin.
2. Kompresörün bozulmasının nedeni genellikle gözenekli bir giriş hortumudur.
Emme hortumunu ve tercihen filtreyi ve gürültü emiciyi değiştirin, çünkü bunlar yüzünden kompresörün bozulmasını istemiyoruz.
3. Kompresörü takmadan önce, hala çalışıyor gibi görünse bile röleleri değiştirin.
Bu aynı zamanda otomobil üreticisinin bir özelliğidir.Doğru röleleri değiştirdiğinizden emin olun.
Röleler birbirine benziyor, bu yüzden yanlış röleleri değiştirme riski var.
4. Onarımdan sonra sistemin sızdırmaz olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.
Bunu yapmanın en kolay yolu aracı park etmektir.Aracınızda bu özellik varsa sistemin otomatik olarak yeniden ayarlanmasını bekleyin.
Ardından yerden çamurluğun alt kenarına kadar olan yükseklikleri mümkün olduğunca tam olarak ölçün ve not alın.
Ertesi gün bu yükseklikleri tekrar ölçün ve öncekilerle karşılaştırın.Küçük bir fark bile uzun vadede kompresörün zarar görmesine ve valflerin zarar görmesine neden olacaktır.

Sızdıran bir süspansiyonla uzun süre sürüş yaparken, kompresörün normalden daha sık çalıştığı varsayılmalıdır.Açma ve kapama döngülerinin artan sayısı muhtemelen kompresöre zaten zarar vermiş olabilir.Bu durumun süresine bağlı olarak röleleri değiştirmeli ve kompresörün performansını güvenli tarafta olup olmadığını kontrol etmelisiniz.Araç gece boyunca durduktan sonra, sistemin çalışmaya hazır olması için kompresörün normalde 20 ila 30 saniyeden fazla çalışmasına gerek yoktur.